Wing Foil Board ARMSTRONG Wing SUP 5'5''/ 88L

La nouvelle gamme de planches Forward Geometry est pleine d'innovations !

    Forward Geometry: Les nouveaux Mast Tracks A+System sont positionnés bien en avant de la planche pour réduire le poids de la rotation, ce qui améliore radicalement la maniabilité et la réponse.  Combinez cela avec les rails de mât A+System en fibre de carbone de 320mm et vous avez un potentiel maximum pour faire travailler la géométrie de votre planche et de vos foils pour vous !

Sans aucun doute, les planches plus courtes offrent une maniabilité, des sensations et un contrôle supérieurs une fois en vole, mais il n'est pas si facile d'y parvenir. Jusqu'à présent, les planches devenant de plus en plus courtes, il devient important de maximiser la stabilité et la vitesse de la coque lorsqu'elle ne vole pas encore. Les nouveaux shapes Forward Geometry d'Armstrong ont abordé ce problème avec une approche innovante permettant à chacun de profiter des avantages des planches plus courtes.

Les nouveaux rails de mât A+System sont positionnés bien en avant de la planche pour réduire le poids de la rotation ce qui améliore radicalement la maniabilité et la réponse.

Le plastique ne fait tout simplement pas l'affaire. Armstrong a donc conçu nos propres rails de mât en fibre de carbone de 320 mm.

Cela vous rapproche du sommet du mât pour une manipulation et des sensations directes et une sensation direct

La vitesse est la clé, donc Armstrong utilise toute la ligne de flottaison de la planche pour aider à accélérer la planche vers l'avant.

Facile à transporter en haut ou en bas, la poignée traversante de la planche sert également à l'évacuation de l'eau sur la planche.

Offre une stabilité sur l'eau et aide à pousser l'eau sous la planche au lieu de la fendre.

Il s'agit d'amener le nose vers le haut rapidement pour
pour accélérer l'eau dans le double concave jusqu'au fond plat à l'arrière

Pour une meilleure accélération, moins de traînée à la ligne de flottaison arrière. Il semble plus rapide parce qu'il l'est !

Lorsque la planche prend de la vitesse et que le foil commence à se soulever, la zone de contact se réduit.

Le pont en retrait, le large nez Chisel et l'outline relativement rectangulaire à permis à Armstrong de pousser le volume aux extrémités, ce qui donne une plateforme stable sur l'eau.

La légèreté n'est rien sans la solidité, Armstrong a donc choisi les meilleurs matériaux pour que les planches soient à la fois légères et solides. Noyau en mousse avec de multiples renforts en PVC, double stingers en carbone, recouvert de fibre de carbone et de tissu Dyneema.