Le profil, l'outline et le twist ont été développés pour permettre une grande stabilité, une efficacité, un décollage facile à basse vitesse et une maniabilité supérieure tout en permettant une performance impressionnante sur une très large gamme de vitesses.

Les extrémités de l'aile sont courbées vers le haut afin d'empêcher la ventilation de remonter le long du reste de l'aile lorsque l'on s'approche de la surface, ce qui rend le FlightAttendant extrêmement tolérant. L'aile avant et le stabilisateur se complètent parfaitement, ce qui permet d'avoir un fuselage court et donc une aile étonnamment stable et très facile à manœuvrer.

La ligne générale et la parfaite correspondance des profils et des angles de l'aile avant et du stabilisateur vous étonneront par la capacité du FlightAttendant à passer d'une vague à l'autre.

La taille 1480 cm2 est idéale pour les gabarits légers et les riders au niveau intermédiaire à avancé. Elle est également idéale pour les surfeurs et les wake foilers.

L'aile avant 1880cm2 est idéal pour la pratique du wing avec peu de puissance et par vent léger. Elle est également idéale pour les débutants et vous permet de progresser rapidement. Dans le cas où vous êtes un peu plus lourd, l'aile 1880cm2 est idéale pour les jours de faible puissance.

Les foils sont construits pour durer en utilisant uniquement les meilleurs matériaux

Aspect élevé pour la stabilité latérale et les performances à basse vitesse


Profil fin pour les performances à grande vitesse


Fuselage court pour la maniabilité


Pointes courbées vers le haut pour garder la ventilation dans la pointe de l'aile pour un flux d'eau propre.


Connexion hyperstatique de l'aile avant par quadruple vis pour une rigidité supérieure résultant en un contrôle très direct de vos pieds au foil.


Conception intelligente de la plaque pour une rigidité maximale et un poids minimal : La plaque de montage a le matériel concentré uniquement là où c'est nécessaire, prenant la charge du mât directement à la tête de la vis, pour une connexion mât/planche rigide mais légère.


Les rainures pour vis dans la plaque de montage vous permettent de laisser les vis dans votre planche et de faire simplement glisser la plaque hors de la planche.


Seulement deux tailles de vis : 25 mm pour les écrous en T, le mât et l'aile avant et 16 mm pour le stabilisateur, ce qui simplifie l'assemblage et la maintenance.


Aile avant et stabilisateur en carbone Pre Preg


Mât et fuselage légers et anodisés