Die glass-Serie ist vollständig kompatibel und erweiterbar mit WingsetsStarboard

Die "blauen" G100-Flügel werden aus einem Prepreg-Sandwich aus Glasfaser hergestellt.

Der einteilige Rumpf nutzt ein Quick Lock II-System

Das High Look des Gliders und seine relativ gerade Vorderkante erhöhen die Flugeffizienz für einen maximalen Flug mit weniger Luftwiderstand

Die Vorderansicht: relativ flach für maximalen Auftrieb und Pumpleistung. Der asymmetrische Querschnitt des Flügelprofils reduziert die Dicke des Flügels zu den Flügelenden hin allmählich, was zu mehr Geschwindigkeit und Gleitfähigkeit führt

Der RAZR 250 Stabilisator wurde speziell für die Kombination mit den Glider high aspect Frontflügeln entwickelt, um ultimative Flugleistungen auf flachem Wasser zu erzielen.

19 mm dick und dickere Wände: Das neue V8-Profil macht den Mast extrem steif. Der Querschnitt ist derselbe wie beim V7-Mast, was das gleiche Mastgewicht pro cm ergibt.

3 cm schmaler: Die reduzierte Sehne bringt mehr Gleitfähigkeit und Effizienz beim Fliegen.

Die neue obere Platte des V8 verwendet weiterhin die innovative Lösung der seitlichen Bolzen von Starboard Foils für eine felsenfeste Verbindung. An der Basis wurde ein großzügiger Verrundungsradius hinzugefügt, um die Verbindung zwischen Mast und Board zu verstärken.

Im Vergleich zum V7-System verlieren wir die Anpassungsfähigkeit des Deep Tuttle, da der neue V8-Mast 19 mm dick ist: dicker als eine Deep Tuttle-Box.

Ein Mastwinkel-Abstandhalter von 1,5° wird mit jedem Mastset mitgeliefert. Verwenden Sie diesen Abstandshalter, um die Nase des Boards im Flug anzuheben, wenn es zu weit nach unten zeigt.