STARBOARD SET GLIDER 1100 CARBONE FOIL / QUICK LOCK II Mast 82 cm MONOLITHIC CARBONE AUSRÜSTUNG
Maximale Effizienz und minimales Gewicht!
Der Plattenteller mit seiner großen Dicke an der Oberseite bietet maximale Stabilität und Steifigkeit. Diese Dicke verjüngt sich zu einer schmaleren Sehne, um ein besseres Handling und eine höhere Effizienz zu gewährleisten. Die abgerundete Vorderkante wurde entwickelt, um die Schwünge bei jeder Geschwindigkeit flüssig und präzise zu halten. Erhältlich in 82cm und 92cm.
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High Aspect
Der Glider und sein High-Aspect-Shape mit der relativ geraden Vorderkante erhöhen die Flugeffizienz für maximales Gleiten.
In der Vorderansicht
Relativ flach für maximalen Auftrieb und Pumpleistung. Der asymmetrische Querschnitt des Flügelprofils verringert die Dicke des Flügels zu den Flügelenden hin allmählich, was zu mehr Geschwindigkeit und Gleitfähigkeit führt
Ein ultrapräziser Stab
Der ebenfalls in High Aspect gehaltene Stab' RAZR 250 wurde speziell für die Kombination mit den Glider-Vorderflügeln entwickelt, um ultimative Flugleistungen auf flachem Wasser zu erzielen.
Der männliche Abschnitt des Vorderflügels ist 55% dicker als der des ursprünglichen Quick Lock: weniger Torsion = mehr Kontrolle.
Der Querschnitt des Heckflügels und der Mastschlitz sind dieselben wie beim Rumpf des Original-Quick Lock, sodass die Masten und Heckflügel miteinander kompatibel sind.
Die neue achteckige Form des Rumpfpatrimoniums mit flachen Seiten und scharfen Ecken maximiert die Aufsteckflächen.
Der neue Lock-Slot auf der Oberseite fügt einen zusätzlichen mechanischen Verriegelungspunkt hinzu.
Einfache Einstellung der Rumpflänge
Durch das Einsetzen von Distanzstücken können Sie mit dem Quick Lock II-System den Radstand - den Abstand zwischen Vorder- und Hinterflügel - um bis zu 4 cm verstellen
Sehr einfache Verriegelung des Vorderflügels
Der vordere Flügel wird auf den Rumpf geschoben und durch eine halbe Umdrehung des Druckbolzens verriegelt.
Befestigungssystem für den hinteren Teil des Rumpfes
Das Höhenleitwerk ruht auf einem Karbonteil, das einen verstellbaren Kippsattel besitzt. Stellen Sie den Rumpf auf den gewünschten Winkel ein, indem Sie es einfach über den Rumpf schieben, ein zusätzlicher Keil ist nicht nötig. Der Rumpf wird mit dem patentierten Quick-Lock-System verriegelt, ebenso wie der Vorderflügel.
Die Einstellung des Stabilisators
Mehr Winkel ergibt mehr Auftrieb. Weniger Winkel ergibt mehr Geschwindigkeit. Wenn Sie den Winkel des Höhenleitwerks nach Ihren Wünschen eingestellt haben, ziehen Sie einfach die beiden Bolzen fest. Es ist nicht nötig, diese Bolzen wieder zu lösen.
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MAT MONOLITHISCHER KOHLENSTOFF
Maximale Effizienz bei minimalem Gewicht Die Platineund seine breiteDicke auf der Oberseite bietet maximale Stabilität und Steifigkeit. Diese Dicke verjüngt sich zu einer schmaleren Sehne für bessere Manövrierfähigkeit und Effizienz. Die abgerundete Vorderkante wurde entwickelt, um die Schwünge bei jeder Geschwindigkeit flüssig und präzise zu halten. Erhältlich in 82cm und 92cm.
Die abgerundete Vorderkante wurde entwickelt, um die Schwünge bei jeder Geschwindigkeit flüssig und präzise zu halten. Matte erhältlich in 82 cm und 92 cm.
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Plattenspieler
Die Deckplatte wird mit dem Mast zu einem einzigen monolithischen Stück aus Karbon verschmolzen.
Vier Senkkopfschrauben der Deckplatte passen durch vier abgeschrägte Aluminiumscheiben, um die Last optimal zu verteilen. Die Masten werden mit einem separaten, selbstklebenden Schaumstoffpad geliefert, dessen Verwendung wir nicht empfehlen.
Wir stellen fest, dass diese Schaumstoffpolster die feste Verbindung zwischen Pilot und Foil verringern.
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Carbon-Konstruktion
Vieles von dem, was diese Masten so leicht, steif und stark macht, muss ein Geheimrezept von
Im Grunde genommen sind die monolithischen Karbonmasten von
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Rumpf Quick Lock
Quick Lock-Rümpfe sind in zwei Teile gegliedert: das Vorderteil und das Hinterteil. Achtung: Das Heck wird mit dem WingSet und das Vorderteil mit dem Mast Set geliefert.
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Vorderteil des Rumpfes
Das Vorderteil des Rumpfes muss mit dem Mast verbunden werden, wenn Sie Ihr Mastpaket zum ersten Mal auspacken. Nach dem Zusammenbau muss dieses Vorderteil nicht mehr vom Mast entfernt werden.
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