Kite F-ONE Bandit S4

Das BANDIT S4 macht jede deiner Bewegungen mit. Es übertreibt nie und bietet eine subtile Navigation und eine konstante Verbindung zu deinem Board. Seine nachgiebige Natur bringt deine Flugbahn nicht durcheinander.

In diesem Jahr hat das R&D-Team intensiv an der Glättung des Profils gearbeitet, und zwar durch ein einzigartiges Design mit Treppennähten an der Hinterkante. Dadurch wird die Spannungslinie der Naht gebrochen, was bedeutet, dass das Profil des Drachens vollkommen glatt ist. Außerdem haben wir die Ausrichtung des Stoffes beibehalten, damit er in der geraden Linie arbeitet.

Auf der Rückseite des Profils wurden die beiden vertikalen Paneele in ein einziges Paneel umgewandelt. Auf kleinen Flächen von 8m² und weniger haben wir unser neues TECHNOFORCE 66 verwendet. Es ersetzt auch die doppelte Dicke von TECHNOFORCE 52 an der Hinterkante.

Auf großen Flächen von 9m² und mehr haben wir TECHNOFORCE 52 mit einer doppelten Dicke an der Hinterkante beibehalten, um die Leichtigkeit zu gewährleisten. Dank der innovativen Treppennähte werden Überspannungen besser kontrolliert, um ein perfekt glattes Profil zu erhalten.

All dies führt zu mehr Effizienz und Leistung und bringt eine beeindruckende Stabilität und Komfort im oberen Bereich mit sich.

Die Lattenverstärkungen an der Vorderkante sind nun dünner und aus Kevlar. Das verbessert die Steuerung und das Handling des Kites im Fenster, reduziert aerodynamische Störungen und verringert das Gesamtgewicht des Kites im nassen Zustand.

Unsere Zäumung an 4 Verbindungspunkten und 2 Riemenscheiben garantiert Wendigkeit und Kontrolle unter allen Bedingungen.

Die neuen, CNC-gefrästen, reibungsarmen "Riemenscheiben" aus eloxiertem Aluminium sind leicht und verbessern die Reaktionsfähigkeit des Kites. Außerdem erhöhen sie die Abriebfestigkeit und Haltbarkeit der Trense.

Dieser Kite bietet ein unglaubliches Handling und ein klares, ausgewogenes Bar-Feeling, das eine sofortige Reaktion auf jede Aktion ermöglicht. Es ist einfach, jede Bewegung mit dem BANDIT S4 vorauszusehen, und er bleibt jederzeit bereit. Der Zug ist ultra-progressiv, so dass Sie sich ausschließlich auf das Segeln konzentrieren können.

Dank des legendären Delta C-Shape, dem einzigen Design, das noch patentiert ist, bietet dieser Kite ein unvergleichliches Bargefühl, die bestmögliche Wiederstartfähigkeit und außergewöhnliche Stabilität.

Entdecke das neue BANDIT S4, mit dem du ganz kontrolliert surfen oder neue Strapless Tricks setzen kannst.

DELTA C-SHAPE :Die DELTA-Form sorgt für außergewöhnliche Stabilität in der Schockposition und erlaubt eine höhere Platzierung der vorderen Linien.

Der DELTA C-SHAPE ist eine neue, von F-ONE patentierte Form, die seit 15 Jahren verwendet wird. Sie entstand aus der Forschung, um die aerodynamische Leistung des Flügels und seiner Depower zu optimieren. Er ermöglicht eine größere Verteilung der Flügelfläche in der Mitte und erhöht somit die projizierte Fläche. Der Delta C-Shape ermöglicht es, die Leistung und das flüssige Handling beizubehalten

AUTO RELAUNCH : Der Auto-Relaunch des F-ONE ist schnell und einfach und lässt den Kite mit der perfekten Menge an Zugkraft wieder abheben. Wenn der Kite auf dem Wasser auf seiner Vorderkante liegt, sorgt seine C-Shape Form in Kombination mit dem Delta Drehpunkt dafür, dass er automatisch auf das Ohr kippt. Der Kite gleitet dann zur Fensterkante und ist bereit, schnell und einfach vom Wasser aus wieder gestartet zu werden.

FORCE FRAME :Der Force Frame ist eine solide Dacron-Struktur, die eine optimierte Haltbarkeit ohne zusätzliche Gewichtsersparnis bietet.

REAKTORVENTIL : Das Aufblasventil bietet eine High-Flow-Verbindung, die den Schlauch der Pumpe mit dem Kite verriegelt, sodass das Aufblasen und Ablassen der Luft einfach und sehr schnell per Knopfdruck erfolgen kann. Es sorgt für einen hohen Luftstrom zwischen den Latten und der Eintrittskante.

TECHNOFORCE : TECHNOFORCE™ von TEIJIN ist das zuverlässigste Polyestergewebe mit hoher Dichte. Seine reißfeste Struktur, bei der ein feines, hochgespanntes Garn verwendet wird, macht den Stoff extrem haltbar. Es hat sich als leicht und langlebig erwiesen.

STAGGERED SEAMS : Diese F-ONE-Innovation erzeugt ein unglaublich glattes Profil für mehr Effizienz und schärfere Leistung. Einzigartige Treppennähte wurden an den kritischen Stellen der Flügel angebracht. Die Spannungslinie der Naht wird unterbrochen, was zu einem perfekt geebneten Segelprofil führt. Außerdem behielten sie die Ausrichtung des Stoffes bei, so dass er in der geraden Linie arbeitet. Das perfekt glatte Profil bringt eine sensationelle Stabilität, ohne dass man Störungen im Ruder spürt.

Lorem Ipsum ist ein einfacher Dummy-Text der Druckerei- und Buchdruckereiindustrie. Lorem Ipsum ist seit dem Jahr 1500, als ein unbekannter Drucker eine Reihe von Drucktypen nahm und sie in ein Musterbuch umwandelte, der Standardtext der Branche. Es hat nicht nur fünf Jahrhunderte überdauert, sondern auch den Sprung in die elektronische Typisierung überstanden und blieb essentiallyunchanged. In den 1960er Jahren wurde sie durch die Veröffentlichung von Letraset-Blättern mit Lorem-Ipsum-Passagen populär, und erst kürzlich durch Desktop-Publishing-Software wie Aldus PageMaker, die Versionen von Lorem Ipsum beinhaltete.

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Seit über 20 Jahren bauen wir alle unsere Drachen aus dem besten Stoff der Branche aus der Teijin-Fabrik in Japan.

Teijin hat im Laufe der Jahre das technischste Gewebe auf dem Markt entwickelt und an wichtigen Entwicklungen gearbeitet, u. a. mit Doppel-Ripstop und Haltbarkeitsbehandlungen.

Der Drachenindustrie fehlte es an Auswahlmöglichkeiten in Bezug auf die Stoffdichte. Wir haben Kites mit einem Stoffgewicht von 52 g pro m² für den Spinnaker und etwa 160 g für die Eintrittskante, die Latten und die Verstärkungen hergestellt. Das war nicht einfach für die Konstruktion, denn an manchen Stellen war das 52 g zu leicht und das 160 g zu schwer.

Nach vielen Tests verwenden wir jetzt ein neues 130g-Dacron-Doppel-Ripstop. Auf diese Weise haben wir das Gewicht reduziert und gleichzeitig eine hervorragende Festigkeit beibehalten. Der Kite reagiert besser und das Gefühl ist leichter, was besonders wichtig für größere Größen bei leichtem Wind sowie für die Rotationsgeschwindigkeit bei Kite Loops ist.

Wie kann ich die Einstellungen anpassen ?

Wenn das Segel gesegelt wird, entspannt sich die hintere Leine und die Kräfte fließen durch den vorderen Verbinder. Der Ruderdruck steigt und das Handling ist weniger direkt. Der Vorteil für den Rider ist eine sehr progressive Pinne mit dem Äquivalent eines zurückgeschobenen hinteren Connectors, wenn man geschockt ist, und wenn man bespannt, steigt der Druck allmählich an.

EINSTELLUNG DER HOHEN SPANNUNG Wenn der Kite mit der Zustimmung des oberen Knotens (1) geschockt wird: -Die Wendigkeit des Kites nimmt zu

Wenn man schockt, kippt der Flügel und die hintere Linie spannt sich. Die Spannung wird über die Hinterkante geleitet, was mehrere Effekte hat: weniger Flap, besserer Kurvenstart mit weniger Ruderdruck.

EINSTELLUNG DER NIEDRIGEN SPANNUNG Wenn der Kite außerhalb der Einstellung des unteren Knotens (2) eingeholt wird: - Die Manövrierfähigkeit des Kites nimmt ab - Der Druck auf die Bar nimmt zu