Wing F-ONE Strike V3

Der STRIKE V3 bietet unübertroffene Leistung, Komfort, Stabilität, Kraft, Präzision, Haltbarkeit und die Fähigkeit, bei allen Winden schnell und effektiv zu fangen.

• Revolutionäres Design fürneue Leistungen.
• HITEX und TECHNOFORCE für eine längere Haltbarkeit.
• Perfekte Kontrolle von Profil und Verformung garantiert Komfort über den gesamten Windbereich.
• Verbesserung der Kraft und des Planens.
• Beeindruckende Leistung beim Windschattenfahren.
• Legendäre Leichtigkeit und Stabilität bei Freefly beibehalten.
• Perfekt ausbalanciertes Zugzentrum für intuitives Fahren

Bei der dritten Auflage unseres ikonischen STRIKE haben wir an drei Punkten gearbeitet: Materialien, Materialplatzierung und Design, um die Leistung und Haltbarkeit zu verbessern

F-ONE STRIKE V3

F-ONE STRIKE V3

Die aufblasbare Struktur des STRIKE V3 besteht aus HITEX 158g und 178g. Dieses brandneue, exklusiv von F-ONE hergestellte hochfeste Polyester bietet eine hohe Dehnungsfestigkeit und damit eine längere Haltbarkeit und neue Leistungsmerkmale.

Die Mittellatte ist dank des neuen HITEX 158g und seines unabhängigen Ventils, das eine bessere Kontrolle des Drucks ermöglicht, dünner. Sie hat außerdem Längsverstärkungen, um ihre Form und ihren Widerstand bei starkem Wind besser zu kontrollieren.

Die vier mittleren Segmente der Eintrittskante auf beiden Seiten der Latte sind aus 178 g HITEX, während die vier Segmente nahe der Flügelspitzen aus 158 g bestehen. Die beiden Grammaturen sind perfekt verteilt, um den unterschiedlichen Spannungen, dem hohen Druck und der Gewichtsverteilung in diesem Bereich Rechnung zu tragen.

Von Anfang an haben wir auch einen recht dünnen Vorderkantendurchmesser an der Flügelspitze beibehalten, der Flexibilität, Komfort und Gleitfähigkeit, aber auch Leichtigkeit und weniger Trägheit mit sich bringt.

Zusätzlich zu diesen neuen Stoffen haben wir ein dickeres TECHNOFORCE™/D2 in 66g entwickelt, um es an der Hinterkante zu platzieren, wo die Spannungen groß sind und der Widerstand unerlässlich ist, um eine straffe Hinterkante beizubehalten. Der Rest des Spinnakers des Flügels besteht aus TECHNOFORCE™/D2 52g.

F-ONE STRIKE V3

Mithilfe von Sail Engineering haben wir ein völlig neues Design entwickelt, bei dem alles darauf ausgerichtet ist, die Form an die Spannung des Flügels und die neuen Materialien anzupassen.

Jedes Paneel des STRIKE V3 ist präzise angeordnet, um einer bestimmten Spannung standzuhalten. Der Schnitt des Flügelkörpers ist eine Kombination aus horizontalen Panels an der Vorderseite mit einer vertikalen Naht, die sie vom radialen Schnitt in der Mitte trennt. Die Hinterkante ist immer noch mit einem vertikalen Panel, aber in 66g. Schließlich haben wir wieder einen kleinen Radialschnitt an der Flügelspitze und am Ende der Mittellatte, um die Spannungen gut zu verteilen.

Die genaue Ausrichtung des Stoffes, damit er gerade arbeitet, ermöglicht es, seine Verformungen in einem Ausmaß zu kontrollieren, das bei einem Tragen nie zuvor erreicht wurde.

Unsere einzigartigen staggered seams verhindern zu starke Spannungen und glätten das Profil. Dadurch arbeiten das Gewebe und seine Nähte besser und der Flügel verformt sich nie im Flug. Die Kontrolle über das Profil ist vor allem im oberen Bereich ideal, wo die Stabilität perfekt ist, um auf beiden Armen ausbalanciert und ganz bequem zu segeln.

Die neuen Spannungen an der Hinterkante und im hinteren Teil des Profils bringen so Leistung und Kontrolle. Wir haben auch eine neue, innovative Verstärkung ("Load Diffuser") auf der Rückseite der Latte entwickelt, die aus verschiedenen Schichten Mylar und Dacron besteht und dazu beiträgt, ein glattes und effizientes Profil zu erhalten, das Stabilität, Leistung und Langlebigkeit garantiert.

Alle Verbindungen und Verstärkungen wurden überarbeitet, um die Spannung und die Faltenbildung zu verbessern und die Festigkeit und Langlebigkeit des Flügels zu erhöhen. Wir konnten das Gewicht optimieren, um die Leichtigkeit des STRIKE beizubehalten und gleichzeitig seine Festigkeit zu verbessern.

Dank der neuen Stabilität des STRIKE V3 konnten wir das Dieder abflachen, was die projizierte Fläche verbessert und damit auch die Power und den Wirkungsgrad. Dadurch kann der Fahrer einen kleineren Kite oder ein kleineres Board verwenden.

Die Outline wurde leicht verändert, mit weniger Spannweite, um das Pumpen und Navigieren zu erleichtern. Außerdem haben wir den Zug vor dem Fahrer neu zentriert, um eine perfekte Balance auf beiden Armen zu erreichen.

Schließlich wurden alle Profile überarbeitet, um sie an die neuen Parameter anzupassen. Wir konnten die Mulde des V3 leicht verringern, um ihm noch mehr Komfort und Kontrolle im oberen Bereich zu verleihen. So ist dieser beeindruckend, mit einem effektiven Vorwärtszug, der auch übertoastet weniger Kraftaufwand erfordert.

F-ONE STRIKE V3

Um die Kontrolle des Kites durch den Fahrer zu verbessern und zu optimieren, haben wir unsere Griffe versteift, während wir ihre ursprüngliche, leichtere Konstruktion beibehalten haben. Diese Konstruktion ohne harte Teile verhindert, dass Sie Ihren Kite oder Ihr Board beschädigen oder sich selbst anstoßen. Diese ergonomischen und komfortablen Griffe haben eine leicht verformbare Seite, die eine perfekte Anpassung an die Kraftachse ermöglicht.

So konnten wir uns die Freiheit bei der Form der Latte bewahren, die unmittelbar hinter der Vorderkante nach unten geht und dann weiter oben am Flügel bis zur hinteren Hand reicht, um eine natürliche Beplankung zu erreichen.

F-ONE STRIKE V3

Dank seines neuen Designs und der präzisen Platzierung der Stoffe ist das STRIKE V3 ein aerodynamisches Meisterwerk. Die perfekte Kontrolle über das Profil und die Verformung garantiert unvergessliche Sessions.

Wir haben die Leichtigkeit des STRIKE und seine einzigartige Freefly-Stabilität beibehalten, damit du lange Surf- und Downwindsessions machen kannst, ohne dir Sorgen um den Kite machen zu müssen, und dich auf deine Flugbahn und das Foil-Management konzentrieren kannst. In deinen Händen profitiert der STRIKE V3 immer noch von seinem legendären Start beim Gleiten und seiner Kraft beim Pumpen. Beim Segeln ist der Kurs beeindruckend und die Traktion unglaublich gleichmäßig. Seine Amwind-Performance ist über den gesamten Windbereich hinweg deutlich verbessert.

Wenn du gerne gleitest und schnell mit Kontrolle und Komfort unterwegs bist, wird dieser Wing Leistung und Stabilität bringen. Beim Freestyle und beim Springen wird dich seine Höhe und sein Auftrieb überraschen. Auch die Landungen sind einfach und sanft.

Der V3 ist ein völlig neuer Flügel, der weit mehr als eine Verbesserung des V2 in allen Bereichen darstellt und die Leistung eines Wings in völlig neue Sphären führt. Er wird Top-Rider zufriedenstellen und überraschen, bleibt aber auch unglaublich zugänglich für alle, die das Wing Foiling entdecken wollen.

Der STRIKE V3 hat alles, was man sich wünschen kann, und ist wieder einmal ganz vorne mit dabei. Erhältlich in : 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0, 4.5, 5.0, 5.5 m²

F-ONE STRIKE V3

F-ONE STRIKE V3

Von Anfang an hatten unsere Wings eine einzigartige Spannung, die dafür sorgt, dass sie während des Segelns die ideale Form beibehalten. Diese Spannung ist vergleichbar mit der Spannung eines Windsurf-Riggs, das vor dem Segeln gespannt wird. Unsere Flügel sind also wie "vorgespannt" und dafür vorgesehen, sich während des Einsatzes anzupassen. Der interessante Effekt ist, dass die ideale Spannung, die während des Segelns an der Hinterkante erzeugt wird, für eine weitaus bessere Leistung auf dem Vorwindkurs und bei Leichtwind sorgt.

Da sich die Industrie in Richtung "steif" bewegt, haben wir das einzigartige Konzept des Adaptive Wing Design entwickelt, das die perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort bietet. Je steifer ein Wing ist, desto unbequemer wird er und desto schwieriger ist es, ihn am oberen Strand zu halten, vor allem ohne Trapez. Die Wings müssen daher in der Lage sein, diese Kraft zu absorbieren, ähnlich wie die Mastbiegung und das offene Achterliek beim Windsurfen oder der Borderchoquer beim Kiten.

Wir haben auch eine neue, innovative Verstärkung ("Load Diffuser") auf der Rückseite der Latte aus verschiedenen Schichten von Mylar und Dacron entwickelt, die dazu beiträgt, ein glattes und effizientes Profil zu erhalten, um Stabilität, Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Ein kleiner radialer Schnitt am Flügelende und am Ende der Mittellatte, um die Spannungen gleichmäßig zu verteilen. Die genaue Ausrichtung des Stoffes, damit er gerade arbeitet, ermöglicht es, seine Verformungen in einem Ausmaß zu kontrollieren, das bei einem Flügel nie erreicht wurde.

F-ONE STRIKE V3