Carbon Frontflügel F-ONE Phantom 1280

Die Foils der PHANTOM-Linie sind so konzipiert, dass sie mühelos gleiten und mehrere Wellen verbinden, während sie sich einmal in der Brandung oder im Wing als präzise und wendig erweisen.

- Geschwindigkeit und Gleiten

- Ermöglicht enge Kurven und geschicktes Carven

- Effektives Pumping und Planingstart

- Unglaubliche Freestyle-Fähigkeiten

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Jahr:

2023

Fabrikant:

F-One

Front wing area:

1000 - 1499 cm2

Wing Technology:

Carbon

Das Verbinden von Wellen, sei es beim Wing, Surfen oder Downwind, ist mit dem PHANTOM CARBON Foil einfach und angenehm. Aber schnell zu fahren oder Dutzende von Wellen zu verbinden, ohne die Manövrierfähigkeit zu haben, um surfen zu können, wäre nur von geringem Nutzen. Deshalb ist das Carven auch Teil seiner DNA. Dank der Arbeit an der Auftriebsverteilung, der Keulenform und anderen Details ist das PHANTOM ein leistungsstarkes Foil, mit dem man schöne Kurven auf den Wellen und im Swell ziehen kann.

Die PHANTOM CARBON Serie ist gut ausbalanciert mit viel Potenzial und wird dank der großen Auswahl an Größen eine Vielzahl von Fahrern zufriedenstellen. Wenn du nach schönem Gleiten, einem guten Start beim Gleiten und unglaublichem Carving suchst, sind diese Foils genau das Richtige für dich.

- Der PHANTOM 1280 bietet ein vielseitiges Programm, das dem des 1480 ähnelt, aber noch ein bisschen mehr ist. Es carvt besser, ist schneller und ist eine gute Kombination aus Gleiten und Wingfoil-Leistung. Es eignet sich auch für leichtere Größen (

Die 1280, 1480 und 1780 werden mit einem C275 SURF-Stab empfohlen. Progressiv und vielseitig, wird diese Stab Stabilität, Kontrolle und Vertrauen in dein Surfen bringen.

PRE-PREG

Pre-Preg macht Hydrofoils steifer und stärker. Bei Pre-Preg-Geweben wird die Kohlefaser bei der Herstellung direkt mit Epoxidharz imprägniert. Dies gewährleistet ein perfektes Verhältnis zwischen Epoxid und Kohlenstoff und ist der beste Qualitätsprozess. Anschließend wird es bei hohen Temperaturen gebrannt, was Festigkeit und Haltbarkeit mit sich bringt.

MONOBLOCKSTRUKTUR

Eine steife und feste Verbindung zwischen allen Teilen des Foils zu haben, ist ein wesentliches Element, um es so leistungsstark wie möglich und leicht zu kontrollieren zu machen.

Die Verbindung des Vorderflügels mit dem Rumpf wird stark beansprucht und belastet. Sie ist daher in Bezug auf die Struktur ein kritischer Bereich der Montage.

Die Monoblock-Flügel werden in einem Arbeitsgang mit dem Rumpf geformt, wodurch die Verbindung und das Risiko von Fehlbewegungen beseitigt werden. Die Strukturfasern des Rumpfes werden im Flügel verteilt, um eine möglichst harmonische und leichte Verbindung zu erreichen.

Sie sind außerdem unglaublich steif und bieten jederzeit absolute Kontrolle; das Foil reagiert perfekt auf alle Anforderungen des Fahrers.

Um den Platzbedarf zu begrenzen und einen einfachen Transport zu gewährleisten, wird eine Verbindung am Rumpf hinter dem Mast hergestellt, wo die Belastungen am geringsten sind.