Aile Avant Carbone F-ONE Phantom 1280

Les foils de la ligne PHANTOM sont conçus pour glisser sans effort et connecter plusieurs vagues tout en se montrant précis et agiles une fois dans le surf ou en wing.

- Vitesse et glisse

- Permet d’effectuer des courbes serrés et un carving habile

- Pumping et départ au planing efficaces

- Incroyables aptitudes en freestyle

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Surface aile avant:

1000 - 1499 cm2

Technologie aile:

Carbone

Connecter les vagues, que ce soit en wing, en surf ou en downwind, est facile et agréable avec le foil PHANTOM CARBON. Cependant, aller vite ou connecter des dizaines de vagues sans avoir la manœuvrabilité pour pouvoir surfer n’aurait que peu d’intérêt. C’est pourquoi le carving fait aussi partie de son ADN. Grâce à un travail sur la répartition de la portance, la forme du lobe et d’autres détails, le PHANTOM est un foil performant qui permet de tracer de belles courbes sur les vagues et dans la houle.

La gamme PHANTOM CARBON est bien équilibrée avec beaucoup de potentiel, et satisfera une grande variété de riders grâce à son large choix de tailles. Si vous recherchez une belle glisse, un bon départ au planing, et un carving incroyable, ces foils sont faits pour vous.

- La PHANTOM 1280 assure un programme polyvalent proche de la 1480, mais un peu plus poussé. Elle carve mieux, va plus vite, et est une bonne combinaison entre le planing et la performance en wing foil. Elle convient également aux gabarits plus légers (< 70 kg)

Les 1280, 1480 et 1780 sont recommandées avec un stab C275 SURF. Progressif et polyvalent, ce stab apportera stabilité, contrôle et confiance à votre navigation.

PRE-PREG

Le pre-preg rend les hydrofoils plus rigides et solides. Avec les tissus pre-preg, la fibre de carbone est directement imprégnée de résine époxy lors de sa fabrication. Cela garantit un rapport parfait entre l’époxy et le carbone, et représente le meilleur processus de qualité. Il est ensuite cuit à haute température, apportant résistance et durabilité.

MONOBLOC STRUCTURE

Avoir un assemblage rigide et solide entre toutes les parties du foil est un élément essentiel pour le rendre le plus performant possible et facile à contrôler.

La connexion de l’aile avant avec le fuselage est fortement sollicitée et chargée. C’est donc une zone critique de l’assemblage en termes de structure.

Les ailes Monobloc sont moulées avec le fuselage en une fois, éliminant ainsi la connexion et les risques de mouvements parasites. Les fibres structurelles du fuselage sont réparties dans l’aile afin d’obtenir la liaison la plus harmonieuse et légère possible.

Elles sont également incroyablement rigides et offrent un contrôle absolu à tout moment ; le foil répond parfaitement à toutes les sollicitations du rider.

Pour limiter l’encombrement et assurer un transport aisé, une liaison est établie sur le fuselage derrière le mât, où les charges sont plus faibles.