Planche livrée avec : 

- Sac à dos
- Pompe double action
- Track nuts fermés M8

De manière à rigidifier la planche au maximum, à éviter les effets de rebonds entre le pied arrière et le pied avant et à conserver une efficacité au dumping, la planche Air Foil est dotée de différents atouts:

• Un dropstitching haute performance, nettement plus rigide que le PVC basic. 
• Une épaisseur conséquente pour supprimer un éventuel surplus de flex et une meilleure rigidité.
• Une construction complétée par différents inserts Carbone (stringers, bande et platine, rail rigide au tail etc.) pour un meilleur blocage latéral, une meilleur sortie d'eau et éviter les effets Vortex.

Ainsi les résultats sont très proches de ceux d’une rigide, retrouvant ainsi un départ au planning aisé, un comportement saint et de bonnes performances au cap.

La base de fixation de foils est équipée de deux rails standards de manière à pouvoir adapter sur la planches le maximum de foils possibles.

Les poignées ont été multipliées pour faciliter le portage mais aussi pour remonter facilement sur cette planche épaisse.

RIGIDITE PIED AVANT / PIED ARRIERE

De manière à rigidifier la planche au maximum, à éviter les effets de rebonds entre le pied arrière et le pied avant et à conserver une efficacité au dumping. Nous avons opté pour le meilleur dropstitch, le plus cher, celui que nous utilisons sur nos planches de paddle Performance.

Nos planches sont construites avec un dropstitch woven double peau fusion, haute densité. Il s’agit d’un dropstitch tressé nettement plus rigide que le Pvc de base. Les fibres se tendent au gonflage et bloquent la planche, à la manière des câbles qui maintiennent les ponts suspendus. Aussi ce dropstitch propose le plus de fils au cm² disponible aujourd’hui sur le marché (haute densité).

Nous avons augmenté l’effet de poutre en produisant toutes nos planches en 6 ». Il s’agit d’une exponentielle, Gagner 2 » d’épaisseur c’est gagner beaucoup de rigidité.

Aussi nous boostons cette construction à l’aide de deux stringers carbone, pour une rigidité inégalée. Au gonflage, nous arrivons à la limite d’élasticité du carbone, ce qui permet de verrouiller le flex de la planche. Il faut savoir que ces deux stringers Carbone représentent à eux seuls 10% du prix de la planche, il ne s’agit en aucun cas d’un gadget.

Nous avons ainsi supprimé le flex de la Board

VEROUILLAGE DU FOIL

Supprimer le flex de la board n’était pas suffisant. Il s’est avéré que le foil bougeait dans l’eau à l’utilisation. Ce défaut est pire encore qu’un flex qui n’est pas bloqué, il détruit les capacités du foil, ce dernier ne peut pas fonctionner correctement et devient vicieux, il retarde le départ au planning, les performances, en vol, au cap. Ce mouvement du foil est généré par la pression et le bras de levier de ce dernier qui crée une translation entre la peau du dessus et la peau du bas, si ce n’est des écrasements. En fait, le foil glisse dans les quatre axes, le mat ne garde pas sa position verticale.

Nous avons résolu ce défaut en utilisant un Dropstich haute densité aux fils croisés et obliques plutôt que verticaux. Ainsi nous avons verrouillé les mouvements de translations.

Nous avons complété ce résultat en ajoutant une autre bande Carbone dans la largeur, sous la platine Carbone, ce qui aide au blocage latéral.

Nous avons obtenu un verrouillage du foil, très proche d’une rigide, retrouvant ainsi un départ au planning aisé, un comportement sain et de bonnes performances au cap.

DEPART AU PLANNING

Nous avons amélioré grandement nos performances grâce aux points nommés ci-dessus, mais aussi avec l’ajout d’un rail rigide au tail, qui clean les sorties d’eau et évite les effets Vortex.

TOUCHETTES

Nous avons trouvé le compromis idéal entre suffisamment de scoop pour pardonner les touchettes sans non plus nuire de trop au départ au planning.

POLYVALENCE

Nous avons tenu à garder une fixation de foils standard à l’aide de deux rails de manière à pouvoir adapter sur nos planches le maximum de foils possibles.

Nous avons multiplié les poignées pour faciliter le portage mais aussi pour remonter facilement sur cette planche épaisse.

Nous gardons de bonnes largeurs, les planches gonflables étant moins stables que les rigides.

Cette planche de 9’9 pour 24 » et 4 » et 70 litres de volume est destinée à des riders qui maîtrisent la pratique du foil.

Elle est livrée avec un sac de voyage et une pompe double action.